2021年11月20日

“一带一路”让陆权重新崛起,海权时代在未来世界必然走向衰落

本篇本是一篇长文,应先作详细资料搜集,方才写出来,但我并没有,只是顺手把想法记下来,以后才补上资料,成为一篇大文。

经济生产力并不一定代表军事上的战斗力,例如说,南宋的军事力量不强,但经济实力很高,然而,这也有一定的关系,皆因金钱不但可以收买到雇佣兵,而且兵器的精良有赖于原材料以及部件的供给,而这和贸易路线有关,因此,古时游牧民族的战争往往是争夺贸易权。

地球绝大部分的陆地并非平地,就算是华北大平原,只是相对的“平原”,有高低起伏,有树木,有石头,要把它们平整,成为道路,并不容易。所以我们会说,大自然的地势是数学上的碎形,希腊的几何学只是数学上的计算,在现实本来并不存在。也因此,轮子的发明只有六千年左右,皆因轮子和道路是分不开的。

总之,人类移动的初期,水路比陆路方便,所谓的“南岛民族”出非洲……先不论其中理论的无数争拗,大约是几万年前的事吧。不用争拗的是,从水路逐点移进,到达澳洲,比从陆路去,容易得多。

当然,从陆路出非洲的人类,虽然移动得比较慢,用了几千年、过万年,也终于去到了西伯利亚,甚至去到美洲。然而,水路比陆路易走,这直至中国的商朝,还是不变的现实。

甚至是到了周朝,从中国的胶东半岛,从水路去朝鲜半岛,也许比去今日的北省,更为方便。此所以传说箕子去了朝鲜,今日的韩国人也会认为孔子和他们关系密切。不要忘记,当时中国最繁荣的地方,就是山东半岛,皆因除了和朝鲜半岛有贸易之外,其他从西方来的贸易线,如循水路,也要在胶东半岛登陆。

在西方,大家都知道,有希腊、罗马的地中海文明,埃及也包括在这地区的文明之内。美索不达米亚/两河流域是在波斯湾,同时波斯湾文明的巴林是世界最早的文明之一。

到了大约二千年前,我估计一来是国家兼并,大帝国相继出现,二来是开辟道路的技术先进了,陆地之间的贸易,渐渐重要起来,胜过了海路。以中国而言,山东半岛的重要性渐渐下滑,而与海外/南洋/西方的贸易线路,先是移到了江淅,后来移到了福建,因此今日移民西方的,主要是福建/潮汕人,至于广州和两广,虽然更是接近南洋和西方,但由于球三角道路的开拓程度比不上长三角,因此发展的时间也比较后。

简言之,这是陆路胜过水路的时代,主因是陆上运输路线开通了,最为人熟知的当然是丝绸之路,以及由蒙古人开拓的贸易路线。

下一个世代,则是西方人的大航海时代,这是由于造船的能力高了,还有一点,碰巧葡萄牙人居然发现了新大陆,这就令到西方的财富急剧上升。另一个重大原因,就是在十八世纪中期,西方人发现了吃生果可以治疗长途航海必然会患上的坏血病,这令到西方人和黑人奴隶可以大批移居美洲。更进一步,蒸汽船的发明,令到西方人终于可以直航到达亚洲,而英国人也像踏跳板般,从南非、印度、新加坡,一直跳到来中国。

这又正如前述的理论:贸易制造财富。航海路线的发达,令到海权的西方,尤其是英国和美国,胜过了陆地的亚洲国家。

然而,到了近年,由于道路,尤其是铁路的大量建设,渐渐地,陆地运输的成本,又渐渐低于海路了,皆因陆地道路的基建,费用虽然庞大,但只是一次性的支出,但当它建成以后,成本肯定远远低过海运。

以上的是大趋势,是变不了的,因而也会令到海权国家必然不能避免的衰落。中国的“一带一路”,说到底,并非一个“发明”,而是把必然发生的历史进程加速进行,如此而已。

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