填海破壞水路 不如填出郊野公園

         
十八招增加土地方法，看報道特首林鄭月娥傾向填海，事實上，維港、沙田、荃灣等新市鎮及機場等等，都有大幅填海的前科。既有往績，當然容易執行，反對聲音不太多，林鄭專業官僚出身，自然懂得取捨。

 news-images
中環及灣仔已進行填海工程。(資料圖片)

我從不諱言是覓地鷹派，皆因香港的土地缺乏遠比任何人想像中嚴重：人們只是聚焦在住宅，實則連商業、休憩、道路、停車場、市肺等等，無一不缺，因此必須全方位地去開發土地。然而，連我這樣的鷹派，對於填海，居然也只贊成一半，反對一半，你說奇怪不奇怪？


對於填海所造成的環保問題，我向來嗤之以鼻，皆因這只是陸地的延伸，認為海洋生物會自然調節，不消多久，它們便能重新適應。反而，很多深海作業，是直接從海洋中心挖進去，這才是嚴重的破壞生態。所以，我擔心的，並不是海洋生態、環保問題，而是海岸線、港口、水路等等。


這些海岸線、港口、水路等等，廣義來看，也是「土地」資源。大家都熟悉的故事是，維港被填窄了，水路也減少了，往來的船隻也變得擠塞了，危險了，而且浪濤也洶湧了，如果用經濟的說法，維港的價值減低了，從而維港兩岸的土地價值也減低了。


換言之，因填海所造成的經濟損失，也是巨大的，而且不可以逆轉，比如說，郊野公園被開發了，只要肯填海，假以時間，十個新的郊野公園，也可以填出來。但是，因填海而喪失的「水路資源」，卻永遠無法彌補。如果大幅填海的是大嶼山以西，西貢以東，南丫島以南再駁一條橋從港島直達，問題不大，但是填海的土地多半是旺區的延伸，因為旺區的土地比較值錢。現在雖然維港不能填了，但吐露港之類的二三線旺區，卻還是可以填的，但美麗的吐露港，也是寶貴的資源，遭填了後，也是不可逆的損失。


攤開Google Map，香港可以填海的地方，就算造出了土地，也難有交通配套吸引大量人口入住。所以，我的建議是：開發郊野公園用來建屋，然後用填海土地，逐步打造出新的郊野公園出來，種樹和形成生態圈，可能需要一、二十年，但，郊野能等，人的居住不能等。

https://www.am730.com.hk/column/財經/填海破壞水路-不如填出郊野公園-133060