大家都知道，我不喜歡曾俊華，也曾經在美食車先導計劃正式推出之前，已經批評過，這計劃不可能成功，皆因在外國，道路多而建築少，因此用美食車來作為替代性的店面，有著舒緩店面不足的作用，但在香港，道路差不多和建築物一樣的缺乏，可能尤甚，因此，單層的美食車對於空間的有效運用，根本不如建築物，由此可以見得，提出這計劃的人是如何的白痴，不經大腦。
在近日，有幾則報導，都是說有些美食車經營者，蝕晒大本，經營得苦不堪言。華星冰室甚至未戰先縮，退而不搞了。人們因此用來批評曾俊華，然而，周顯大師本著give the (lesser d)evil his due的大原則，要對此說些公道話。
有政府中人對我說過，當年唐英年推行紅酒免稅，親力親為，由頭跟到落尾，結果大為成功。今日的曾俊華提出美食車，只是講出原則，卻由下屬全權follow up……注意，到了後期，他也已經全力預備參選了。因此，也不無可能，下屬是擁林鄭派，放水亂幹，抺黑鬍鬚。因此，這不排除是不戰之罪，但卻是非戰之罪。
第二點，也是最重要的一點，推行一個計劃，並非看有多少個失敗個案，因為任何計劃，失敗是必然存在的，這正如有人濫用公屋，這並不代表公屋政策的失敗，而是必然存在的副作用，除非是濫用的數字實在太過分，才值得去檢討。
說到創業做生意，誰都知道，失敗的機會很高，一個計劃能有三成的成功率，已經要開香檳慶祝了。尤其是飲食業，究竟有多難做，也不用說了。美食車作為一間新生意，業者一定要作出一輪的摸索business model，才有成功的可能。現在它推出不久，還只是摸索期，有些業者的形勢不對，有些則賺錢，這是必然的事，因此，說句公道話，這只是八圈牌打了幾舖，我作為一位預測者，說不上贏了，曾俊華作為提出者，有排都未算輸，說美食車已經失敗了，尚是言之過早的事。
所以，就這一點而言，我不得不為曾俊華平反。
第三，美食車不過是小生意，一百萬一架，加埋16架，現在只開始營運了10架，千零萬元的生意，炒埋唔夠一碟。再說，香港可供美食車停泊的地點有限，因此發大來做的前途也是有限。我們做股票的，隨便一隻垃圾股，一日都隨時幾千萬元成交，批股最少也要幾千萬，一架美食車，最多三名員工，能幫得經濟幾多？煞有介事地在《財政預算》地講出來，已經是荒天下之大謬，根本就是不務正業，反而是影響整個股市的《諮詢文件》，卻是不聞不問，這是撿芝麻而不管西瓜，算是哪門子？
不值一提的美食車，居然上了台盤，變成了被連續報導的新聞，連我周顯大師這種大思想家，也一連串寫了幾篇文章，去作出筆伐，這並非因為此事本身，而只是凸顯出此事是如何的荒謬，前財政司司長是如何的不務正業，社會傳媒的視野也是如何的狹窄而已……當然也少不得要讚揚周顯大師是多麼的英明和聰明，又是多麼的靚仔！(此事和靚仔有何關係？不明。)
本文章由作者為橙新聞獨家供稿
作者簡介：
周顯，著名的炒股理論家，吃喝玩樂家，不著名的歴史學家、政治學家，過去還曾經當過社論主筆和武俠小說作者。
本文為作者觀點，不代表本媒體立場。
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