【明報專訊】在我炒股票的日子，恒生指數的數字是遠遠高於道瓊斯指數，通常我們有一個公式，就是美股跌200點，港股就要跌400點，即是乘二的倍數。但是現在看一看，道瓊斯的點數已經快要超過恒指了，這實在是令人很難以適應。
很多人都在大讚Tesla，我也曾經想過買一台，不過司機說，儀表板實在太過複雜，太過難操控了，不能在軚盤控制，很不方便。我也試過這台車，最大的缺點是坐位太窄，根本坐不舒服，尤其是後座，差不多比Jazz更窄，皆因它的空間都放了在車尾箱上，但這又有什麼用呢？除非是專門接客去機場的Uber司機吧！(按﹕在美國它是七座位版本，所以車尾箱本來就是一排座位，才會這麼大。)
科技狂發明 Tesla不好坐
我的看法是，這部車是由科技狂發明的，所以根本不user-friendly，因此它的買家也主要是有型人士，像我這樣老套貪舒服的人，就不喜歡了。不過，如果它在本年推出的一部七人Jeep，可以解決座位窄的問題，則我又可能會考慮買一部。
根據我一個十幾億身家的朋友的說法，一台車的最佳價格是30萬元至80萬元，超過80萬元便不值了。一台平治E系，凌志ES，甚至是豐田Camry，都是性價比最高的，低一檔次的，20萬元以下的，太小，坐不下，如Jazz，100萬元以上的太貴，如平治S-class，甚至是法拉利(太吵，兼容易超速停牌)，勞斯萊斯(真的值幾架平治S-class嗎？)都不值得。他說﹕「7人車頂級版都係70幾萬啫！」
不過，只有最有錢的人，才有資格開平車，例如朱克伯格便開Jazz，李澤楷當年開Camry，如果做老千，梗係坐碌死老鼠，仲要請幾個保鑣啦！
[周顯 投資二三事]
http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160316/columnist/en30_en30.htm
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