美食車是笨蛋的主意

我每周寫很多個專欄，但由於點子太多，所以仍然常有點子沒有欄位寫的情況。像「美食車先導計劃」，想寫了幾個月，差點便過期了，現在才有空寫。

話說美食車先導計劃即將登場，16部美食車會輪流在8個熱門旅遊景點營運，包括尖沙咀梳士巴利公園及尖沙咀藝術廣場這兩個旅遊熱點，是財政司司長曾俊華在2015年至2016年的《財政預算案》提出的一大傑作。

外國流行美食車，並不等於可以照搬來香港，原因很簡單，首先，外國地多路多停車位多，美食車可以說是十分方便，是廉宜的售賣形式。但是，香港的道路和停車位，比商舖的數目還要少，所以，香港根本不是經營美食車的良好地方。

再說，美食車是「一層」的餐廳，在外國，高樓大廈很少，使用「一層」的美食車，並不算是浪費地地。但是，在香港，寸金尺土，土地全都用作建設多層的高樓大廈，或是多層停車場，要不就是用來建築流量高的車道，把土地用來擺放「一層」的美食車，是非常浪費土地的做法。

還有，在外國，養車十分便宜，家家戶戶有小型車庫，用不著停車場去擺方美食車，當然不用交租。而且，外國十分流行休閒車、露營車，買一輛來改裝為美食車，成本很低，如果要另外買進新車來改裝美食車，根本是划不來的事。

根據計算，在香港經營一台美食車，成本大約是一百萬元，如果要開一間無座位的小吃店，其實也是二、三百萬元左右，所以，美食車根本不划算。況且，普羅市民有一百萬元現金拿來開店的，又有幾人？

我一向不喜歡公民黨的毛孟靜，可是就事論事，她對此的批評和建議，即是應該用重新考慮發小販牌照，來取代美食車，卻是我贊成的。事實上，也有不少人，例如關注低收入聯盟組織幹事李大成、理工大學應用社會科學系專任講師梁志遠等等，亦同意重發小販牌會更加效。畢竟，造一台手推車不過一萬元左右，放工可推回家中，成本遠遠低於美食車。

這再一次證明了，特區政府的高級官員是如何的離地和不切實際。

本文章由作者為橙新聞獨家供稿

作者簡介：

周顯，著名的炒股理論家，吃喝玩樂家，不著名的歴史學家、政治學家，過去還曾經當過社論主筆和武俠小說作者。

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