2020年8月24日

Tesla與美團點評

 傳媒報道,「Tesla」的股價超越了二千美元,因此宣布1拆5,以促進流通量。

我看報道又說:「公司8月28日收市後向股東名冊上股東,分派4股普通股。8月31日按分拆後基礎交易。」如果按照香港的做法,這應該是送紅股,是1送4,而不是1拆5。

我不知道美國的相關法例有沒有分別,這更有可能是記者不清楚這兩者的分別,因而錯誤報道了。

總之,「Tesla」的市值是三千多億美元,早超越了日本的「豐田」,成為了世界最大的汽車公司。馬斯克的身家達到946億美元,成為全球第4大富豪。

幾個月前,我在視頻說過,馬斯克是很有遠見的未來學家,他看世界,看的是幾百年後,馬雲則比較現實,只看到幾十年後。

所以,馬雲的公司比較穩陣,馬斯克則較為虛無,很有可能像戴耀廷要把香港和中國攬住一起跳出懸崖般,他也攬住股東跳出去,以達成自己的夢想。

我這樣說,是指「Tesla」的公司前景並不如其股價般美好。我向來認為,長遠而言,「Tesla」的電動車前景比不上像「平治」和「保時捷」這些傳統車廠,事實上,這兩大車廠已推出了電動車,分別是「Taycan」和「EQC」,銷量很不錯,前者還獲得(我認為)世上最聰明的人蓋茨所購買。

股票呢家嘢,永遠賣的是幻想,一回歸實際,買家的興趣缺缺了。因此,「Tesla」的股價才會不停的猛升。這原理,和「美團點評」(3690)差不多。

 執筆前一天,「美團點評」剛剛發布了業績,上季收入按年升8.9%,至247.2億元人民幣,經調整溢利是27.2億元人民幣,扭轉了首季度的虧損,還按年大增82%。其股價也因而急升了4.5%,收報245.2元,成交逾53億元。

這數字當然很亮麗,可是,遠遠支撐不了1.44萬億元市值,就是少一個零,其市盈率還是太高。由此再一次證明,市場永遠是在買幻想,而非買實際數字。理由是,人類的心理和能力只看得出物件的價值,卻不懂計算價格,因此,好公司配上不現實的超高股價,就很吸引了。  

作者為小說作家、報社主筆、股票投資者,吃喝活樂的專家。

逢周一、三至五刊出

https://www.am730.com.hk/column/%E8%B2%A1%E7%B6%93/tesla%e8%88%87%e7%be%8e%e5%9c%98%e9%bb%9e%e8%a9%95-231959

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