2020年2月3日

港鐵可繞過立法會集資

【明報專訊】有傳媒報道說,港鐵(0066)的沙中線已經花了807億元,但還要追加187億元才能完成,但立法會很可能不批撥款。這還牽涉到,港鐵要股東會批准,去支持新的計劃,以及借短期貸款來繼續開工等等。

其實,所謂的股東會,主要的決定者,不過是十個八個大基金,莫非小股東真的可以話事咩。如果是小股東決定,那些黃絲小股東隨時一拍兩散,拉倒了事。但是基金經理,講利益啫!

可效法細價股供股 免807億泡湯
如果我是港鐵高層,只要財政司長同意,就可以用細價股最流行的方法,供股集資,只要加一個條款,如果立法會不批准撥款,政府可能放棄供股,由包銷商上身。反正政府當年都有先例,賣過領展(0823),賣過盈富基金(2800),也不在乎變相減持港鐵。

至於供股如何可以保證成功,只要大折讓,由包銷商決定,就肯定成功,根本不是問題。當然,這是變相跳過立法會,但也是沒辦法中的辦法,總好過807億元泡湯,變成了「沉沒成本」。

那天同朋友講起傳染病的蔓延,我說,這關係到太多的因素,因為我們不能掌握到病毒的確實統計數據,所以根本無得估。最準確的方法,是完全不看任何消息,只看統計數字,從數字去推論,這好比炒股票,當消息不確實時,就只看圖表,即是看成交和走勢,比看消息更加準確。

[周顯 投資二三事]

https://www.mpfinance.com/fin/columnist2.php?col=1463481127012&node=1580670885301&issue=20200203

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