電動巴士用國貨

上周「中銅資源」(476)有個消息發布會、記者招待會，縱橫公關的人可能知我擁有這股票吧，也邀請我，我看它的時間設在11點半，沒阻礙我吃中午飯，便答允了。誰知到現場，我碰到縱橫老闆曾立基，我和他是認識很多年的老同學，但很少見面，於是記招也不聽，進了曾同學的房間，吹了好一陣的水。
縱橫公關是香港最大財經公關公司，上市公司有逾兩成是它的客戶。曾同學每日主要工作並非經營公司，而是公職。沒錯，他是不見客戶的，因太多客戶，逾500間上市公司，怎見得了這麼多？故他每天工作就是這個委員會、那個委員會的開會，還有和高官們飛來飛去，推銷香港，或是在大學任教，把公關知識傳授給下一代，之類之類。
這位曾同學當然是社會賢達，也是中大新聞系的榮譽校友，兼且他還十分「愛校」，凡是母校有關的事情，一定出力支持，都算唔話得了。我只是好奇，不知這位同學會不會打算在公職方面，更上一層樓，跳進政治的渾水呢？和這位傑出同學吹完水後，記招已開完，好彩我知道內容，就是香港生產力促進局將用「中銅資源」的電池來製造電動巴士。大家都知道，在電動車的世界，電池就是技術的中心，誰有製造高效能電池的技術，誰就能主宰未來電池車市場。生產力促進局早就宣布了，在下一代的電動巴士將用香港品牌。「中銅資源」作為在香港註冊、在香港上市的公司，當然算是香港品牌。它的老闆張韌和主要股東和管理階層均是香港人，只是張韌是軍方出身，28歲當上中校，後來棄軍從商，還拿了香港身份證。
「比亞迪」(1211)曾企圖用電動的士和巴士強攻香港，失敗了，然後政府說換一個「香港品牌」，誰知卻又來了一個「表面香港、內裏中國」的「本地品牌」，相信很多本土派都不服氣。可是，以香港的科研水平，又怎可以和中國軍方研製出來的高科技產品競爭呢？「中銅資源」的中標成功，是對它的電池技術的一個肯定。我當然不管港府在政治上的考慮，只從股價去看，這當然是天大的好事。但我看這公司的股價似乎玩的是慢慢地升，長升長有的策略，不急於一天半天的升幅。正如我先前預期，一年目標價是1.5元，現價有七至八成回報，但卻絕對不會是一天升幾成的那種亂炒股票。