查「順豐控股」在2016年發表了上市輔導公告,表明公司正接受中信、招商、華泰等3間券商的上市輔導。然而,它卻突然在2017年2月,借了「鼎豐控股」的殼上市。
通常來說,由於IPO可以出售新股來集資,好處多得太多,因此可以IPO的公司,絕少考慮借殼上市。除非是有點問題,例如說,公司的成立年期不夠,利潤不夠,極端一點,如大股東有刑事案底,諸如此類,才會走上借殼。至於在A股,則有時是排隊上市的輪候時間太長,等不及了。
但這些情況,顯然全不適用於「順豐控股」。深圳市政府一直覬覦這塊肥肉,早已大拋媚眼,大開綠燈,它要上市,隨時可走「特快通道」,一點問題也沒有。
因此,當時我想,哎呀呀,它一定很急著上市,連等IPO也等不到了,寧願吃虧一點,也要挑更快上市的方法。
根據內地專家的分析,快遞業的高增長期已過去,雖然保持48%的超高年增長率,但競爭對手也很強,例如「圓通速遞」、「中通快遞」,甚至是「阿里巴巴」,也去搞「菜鳥」了,利潤則愈爭愈薄,2005年至2015年間,件均收入已從27.7元,降至13元。
它2018年的年報,母公司淨利潤下滑了4.57%,毛利率跌了2.3%,相比「中通快遞」的利潤則增加了30.1%。更壞的是,排名第二、四、五等3位大股東一直減持套現,股價在一年內跌了一半。當時我心想,我真是先知呀,又猜中了!
誰知在剛過去了的4月23日,「順豐控股」發表了2019年的第一季度報告,收入增加了16.8%,利潤增加了27.94%,換言之,是連毛利率也提升了。相信「順豐控股」的改革是成功了。
這也證明了,跟車太貼,未必是好事,corporate finance approach就像賭神高進一樣,專玩估心理,也並一定總是估中,研究股票,還是研究基本因素,更為可靠。
作者為小說作家、報社主筆、股票投資者,吃喝活樂的專家。
逢周一、三至五刊出
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