行駛時間長充電時間短 電動車暫未做到

 【明報專訊】上周五，廣汽集團（2238）單日升了19.5%，原因是集團宣布在本年9月量產「石墨烯電池」，這電池的效力，可有「1000公里高續航」與「10分鐘快充技術」，震驚了整個市場。

所謂的「石墨烯」，其實是碳原子的納米幾何結構，我早在20年前寫的《碳六十之劍》，講的就是碳原子的幾何結構技術，寫了一半，「碳六十」的技術在1996年拿到了諾貝爾獎。10年後寫的改版，第二集講到的「納米碳劍」，也即是由石墨烯製造的兵器。

廣汽石墨烯電池「量產」惹憧憬

第二集的出版時間是2010年10月，石墨烯這技術在2004年發明，在2010年12月拿到了諾貝爾獎。由此可見，我的先見之明。所以，看到石墨烯的股票新聞，我忍不住要寫出來炫耀一番。

以上技術在理論上是可行的，實際上也可行，可是，這顯然並非馬上就能應用。中國科學院院士、清華大學教授、汽車安全與節能國家重點實驗室主任歐陽明高的說法是﹕「如果某一位說，（這個車）既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，而且還特別安全，成本還非常低，大家不用相信，因為是不可能的。」簡單點說，廣汽用的仍是鋰電池，只加入了石墨烯技術，令到它的性能提升，正確說法是「摻雜石墨烯的矽基負極鋰電池」，當然，它的行駛時間會比較長，充電時間也比較短，但要同時做到以上效果，暫時並不可能，因此，執筆時，它的股價比起未曾公布時，稍為回調，只升了10%左右。

[周顯 投資二三事]

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