有一個說法：內地擁有全地球最齊全產業鏈，沒有一個國家比得上我們，皆因在分工細微的今日產業世界，沒有十億以上的人口，也做不到足夠的分工，構成不了完整的產業鏈，而沒有十億以上的人口，也沒有足夠大的市場，去容納完全的產業鏈。
這可以用豪華郵輪來作例子：全世界只有法國、德國、意大利、芬蘭有這能力製造出豪華郵輪，日本的「三菱」想過做，但做不來，放棄了。韓國的「三星」也做過，而且是用了比較聰明省力的法子，就是收購郵輪公司，結果也搞不成。
偏偏只有中國，剛剛成功了。這裡我不說甚麼「中國人更聰明、更勤奮」之類的門面話，只是客觀地指出：內地有全世界最大的郵輪市場，只要內地有買家願意買，把市場創造出來，只要一艘、兩艘、三艘的不斷做下去，一定可以憑著經驗改善質素。對比之下，只有1.2億人口的日本、5,100萬人口的韓國，就沒有這優勢了。
另外有一種說法，就是內地的工程師數目是美國的6倍至8倍，所以美國以至任何國家的產業鏈，永遠也比不上中國。不過，這得看看是甚麼工程師，像土木工程師，中國是十倍以上，但是IT工程師，則美國有514萬人，內地只有284萬人。
以上的說法，只對了一半，又或者可以說，也是錯了一半。
以光刻機為例子，這好像是荷蘭的ASML的獨市生意，但其實，光源技術是美國的，光學設備是日本的，軸承是瑞典的，還有德國的機械和鏡頭。然後台灣再加ASML光刻機來造出晶片來，沒有一個國家可以獨力製造出光刻機和芯片。
然而，大家不妨反過來想想，這些國家有可能像美國制裁中國般，因政治或經濟原因，不去供貨給其他地方，斷絕了產業鏈嗎？
這很明顯，不可能，皆因以上全部都是美國的附庸，它們對於美國的服從程度，等於是一個國家之內的工業體系，可能比內地本土的產業更要齊心，至少沒有公司可以say no。
所以我們可以說，美國的產業鏈不單限於美國本土，而必須要加上歐洲、日本、韓國、台灣，全部加起來，這產業鏈就比內地更齊全了。
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