2023年2月23日

巴菲特、蓋茨、馬斯克的沽股票

在股票的世界,最困難的,不是買股票、炒股票,而是沽股票。我永遠記得,幾年前,當時炙手可熱的一位莊家,擁有十幾二十隻殼的大老闆,說出一句名言:「你說你炒股票好叻?單一股票,你沽出過幾多錢?我沽過十幾億元!」

不過,他的沽股票,還不是最難的,皆因他是用人頭持有,除非是專業投資者查閱中央結算紀錄,否則無法知道他沽出過股票。

最困難的沽股票方式,莫過於大股東、大老闆,甚至是創辦人,又或者是以智力見稱的名人,如巴菲特(Warren Buffett)。如果連他也沽出股票,莫非反證出他也不看好這股票?這對市場的震撼極大,如果人人效法,將會造成互相踐踏,恐怕會愈沽愈低。

巴菲特當年沽出「中國石油」(857),與及今時今日沽出「比亞迪」(1211),均是乘著上升期,業績亮麗、前景一片光明、人人看好的當兒,沽出股票,市場大把承接力,少掉一點點,也不相干。

至於地球間我最佩服的人,是蓋茨(Bill Gates)。他說自己要退休做善事,因而定下了「定期釋出機制」,說自己不問價,逐步沽出股票,非常圓滿的自圓其說。

而另一位聰明人,雖然我認為他的智力仍然比蓋茨差上一點點——馬斯克(Elon Musk),其方法就是說自己轉戰跑道,要沽股票來籌集資金,收購「推特」(Twitter)。

這當然也是一套絕妙的說辭,只可惜比他更聰明的蓋茨並不買帳,正好藉此機會,去沽空「特斯拉」(Tesla)。記得當時我在專欄不止一次公開呼籲,說跟隨蓋茨沽貨,絕對不會錯,這果然也應驗了,如果當時跟沽,已賺了五成利潤。

事後孔明地看,蓋茨之所以沽空「特斯拉」,一來是看中了馬斯克按倉兼沽貨,套取現金來收購,造成了「特斯拉」的股價不穩,正好趁佢病,攞佢命。二來他也看到電動車即將進入殺戮戰場,以後的銷售和利潤必然及不上2022年那麼好景。

這想法不排除是他的好朋友巴菲特告訴他,皆因巴菲特是「比亞迪」的股東,必然熟悉電動車的未來走勢。誰知馬斯克也不是省油的燈,竟然率先減價,即時止跌回升。

看世上最聰明的人高手過招,真是享受,欲知後事如何,請看以後分解。  

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