近來看到了好些關於智能手機產業的訊息，其中有：iPhone將會在9月推出15系列；華為的銷量止跌回升，現在大約是2020看全盛時期的一半；印度從2014年至今，累積生產手機數量已超過了20億部，複合增長率是23%，排名世界第二；西方現正全力支持它挑戰中國的第一地位⋯⋯
以上證明了，智能手機之戰打得正鏖，蘋果作為全球市值最大的上市公司，可知這塊餅的規模之大，難怪它成為了經濟戰的兩個主戰場之一，另一則是貨幣戰。嚴格説來，晶片之戰也可算是智能手機戰的延伸，皆因高階晶片的最大用家，正是智能手機，軍事武器需要的是穩定性，不會用到小型的高階晶片，電動車也暫時不須用到。
縱然如此，個人認為，智能手機的市場已到達了頂峰，這當然不是説，以後地球人就不需要智能手機了，反而，這已經成為了普及的必需品，好像七八十年代的電視機，九十和零零年代的摩托羅拉和諾基亞手機，當過了利潤高峰期後，生產商只能賺到比利息稍高的合理利潤，而不再是驚人的超級暴利了。
在未來世界，能夠賺到高利潤的科技有很多，例如太空科技，生物醫藥，儲電，捲土重來的核電力，雲計算，以及近來大出風頭的人工智能等等。可這些都是其他種類的產品，和智能手機並行不悖，就像一個人可同時喜愛華衣和美食，並無任何違和。
和智能手機相輔相成，但又有某程度的取代性的潮流產品，就是電動車，或許我們可以更準確的説，是智能汽車。查實本質上，傳統汽油車和電動車只是發動機器的不同，理論上，用任何能量發動的車子，包括氫能車在內，都可以是智能汽車。
我們可以把人工智能視為計算力更強，而且有自我決定能力的電腦。我們也可以把智能車視為有執行能力的智能手機。這裏指的都是人工智能。基本上，你可以在一台智能車上處理所有智能手機能辦的事，當然，你離開了車子，就得倚靠手機了。然而，你也可用手機來控制車子，所以我才會説，智能手機和智能車即是替代品，也要同時存在，相輔相成。
如果再加上外骨骼，輔以一頭智能機械狗，那就差不多等於鐵甲奇俠現實版了。
至於蘋果，據説它將會在2026年推出Apple Car。華為的業務也早已包括了智能車解決方案，谷歌也有經營車用作業系統。事實上，包括蘋果在內的世界十幾間最大科企，是名副其實的高科技企業，業務必須多元化，皆因這些高科技公司的產品必然牽涉多個範疇，它們的經營策略只有是掌握了幾項核心技術，再同別家公司合作，使用部分別人的技術，然後自己把所有的技術作出整合，製造出終端產品。
既然如此，這些高科技公司只要願意，可以在幾年之內，研發出大量產品，至於這在經營上是否合算，又是另一回事了。
作者簡介：
周顯，著名的炒股理論家，吃喝玩樂家，不著名的歴史學家、政治學家，過去還曾經當過社論主筆和武俠小說作者。
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