的士司機的思維

我有一個聰明絕頂的肥仔朋友，叫「邱忠航」。有一天，他告訴我一個非常有內涵的故事。

話說有一天，他截的士，從香港到佐敦去。大家知道，這一段路要經過紅磡隧道，非常塞車，的士司機都不願去，上車之後，通常都是黑口黑臉，像剛殺死了其父母。但是這一次，邱先生遇上了一個的士司機，非但十分樂意，而且還健談地與邱生聊天。

「其他司機的思維方式，是的士司機的思維，不願意吃『豬頭骨』，到塞車的地方去，以免自己吃虧。」該名司機滔滔不絕：「但我是商人出身，不過後來生意失敗，才會去開的士。我用的是商人思維，買粒花生都是客人，都要給予最好的服務。再說，說不定過了九龍，還可以接載一個闊氣的客人回港呢！」

邱忠航在事後的說法是：「這位司機的說話，真的是充滿了哲理呢！」

我在我的股票課程中，常常對學生說，不要把自己困在本身的社會經濟身份中，如果你是打工仔，應該想像自己是老闆，用老闆思維去想，用老闆思維去做，才會成功。同樣道理，如果要炒股票成功，便不能用散戶思維去想，而是要跳出自己的框框，跳高一層，炒股技術才會進步。

因此，那些輸了錢之後，怨恨「無良莊家」的散戶，在股票上的知識，是很難有成就的。我炒股票輸了，只會不停的檢討自己，自認技不如人，才會勉勵自己，不停的去求進步。

在股票的世界，以我的說法，一共分為buyer's side和seller's side兩種，如果譯為「買方」和「賣方」，不大貼切，但為了行文方便，也姑且如此用了。我們作為散戶，是「買方」，而作為印刷股票的莊家，就是賣方。我在課堂既會教授買方的知識，如分析工具，又如炒賣技巧，亦會教授賣方的知識，如基本財技，總之就是所有靠着印股票來賺錢的方法。

換言之，如果股票要炒得高明，就必須要懂得印股票的技巧，這就是把自己的思維跳高一個層次，從買方跳到賣方去，想一想：「如果我是對方，我會用甚麼毒招，來騙散戶的錢呢？」又或者是：「莊家為甚麼會這樣做呢？他想用甚麼毒招來騙我的錢呢？」這樣的思維，想得多了，股票的功力自會大大的提高，自然也會輸少贏多了。

說回的士業，我認識賺錢最多的一位的士司機，原來是個銀行經理，月入幾萬，還在低價買了一個單位，問題在於，他多次加按了樓宇，來供個人花用。在2003年左右，他失業兼破產，開起的士來。

每天他在收工回家後，便去研究社會資料，各種交通工具的班次，那裏有大型的群眾活動，統統都掌握了，明天才去開工。這樣子，他便可以趨吉避凶，預先知道哪裏有最多的載客機會了。而一般來說，他的收入是普通的士司機的一倍半。

至於那些「三人五車」走機場，又或者是有着一堆熟客，面前五、六個手機者，都已經是大家所熟悉的經營模式了。

簡單點說，我們的思維是要比自己的身份跳高一層，才會有進步。