身份申報：我在香港出生、長大，但祖籍澳門，祖父是澳門的社會賢達，父親、兄姐都在澳門出生，祖屋也在澳門。
澳門的基建落後，並不自今天始，而是多年來一直為人詬病的老大問題，但是每年幾個颱風，每幾年一個超強颱風，是統計學的常態，偏偏在幾十年來，只有在今年、在這一次，才出了10人死亡的災害，在我們譴責澳門特區政府的同時，必須把這些客觀因素也計進去。
今天人類雖然科學發達，但對大型天災，向來也是難以抵抗。剛剛走掉了的颶風哈維在美國德州登陸，造成了2人死亡，30萬戶停電，一個萬人小鎮覆滅。2012年超級風暴桑迪，造成了109人死亡，300萬戶停電，損失500億美元，連紐約這大都會也不能倖免。
就這次的天鴿，香港並非處於風暴中心，也造成了駭人的傷害，杏花邨水浸停車場，如果天鴿像吹正澳門般吹正香港，香港的災情究竟會有多大，我們的基建能否頂得住呢？這實在難說得很。
如要比較，今日香港的「地底基建」當然比澳門好得多，但回想港英政府時代的1983年，颱風愛倫襲港，美孚新邨水浸，水深達到2米，也並不比今日的澳門好上多少。不過，港英政府在九十年代斥巨資大事改善渠道，現時的情況已比當年不可同日而語。基建是死的，管理卻是活的，這次風災的最大問題，在於對風暴預警的時間不足，而且太過混亂，市民預災、走避不及，因而出現了不可挽回的局面。
我小時候，香港的風球也是由風速這客觀指標來做決定，也造成風暴到了才掛風球，預警不及的情況。直至近年，開始有準確時間的提前公布預警。這是因為突然掛風球而造成了交通大混亂，因社會批評而作出變陣，但因澳門面積細小，人們大多安步當車，當局因而疏忽了改善預警制度。
所以照我說，澳門今次大災劫的真因，基建不足只是第三，因為澳門人對基建從來沒有過期望。管理落後才是第二，但澳人也從沒對管理有過期望，如果官員第一時間認錯，兼且辭職，市民也可局部消氣，但氣象局局長馮瑞權這不及義，死不認錯，才是真正的公關災難，令到市民的憤怒火上加油，升到了極點！
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