「兩地一檢」有沒可能

話說港鐵(066)主席馬時亨說，當港珠澳大橋通車後，香港青年如在內地置業，猶如家住美國康涅狄格州，上班地點則在紐約，一樣的方便。

對此，我曾經撰文，指出一個重點﹕就是美國人從康涅狄格到紐約上班，是開車，香港人乘港珠澳大橋，是坐巴士：開車上班，是點對點，但坐巴士上大橋，首先要坐車接駁去大巴站，過了大橋下車後，還要轉車到上班地點，合共是三程車。每一程車，都要等車，消耗時間。馬時亨應該沒有坐過巴士返內地，中途需要過關兩次，兩地兩檢，每次要提行李下車……

「我估計，全程上車下車，走路和等車的時間，各20分鐘左右。其中有部分時間，是日曬雨淋，頗為辛苦，自然和美國人開車大有分別。不過香港人的命賤，不管是權貴還是反對派，都公認了我們的生活標準是住400方呎公屋，坐公車上下班，700方呎私樓是豪宅，開車是奢侈，這也是朝野之間的共識，也是香港人的宿命。」

我的立場從來是，有比沒有好，方便比不方便好，一地兩檢比兩地兩檢好，可是，無論是港珠澳大橋，還是高鐵，始終有著麻煩的地方。至少，中港交通，永遠不及內地往來的方便。

然而，有沒有比現時更方便，更快捷的方法呢？

我是加拿大人，以前常常往返美加，也很喜歡到歐洲，這些西方國家，雖然是不同國家，但往來兩國，只需要兩地一檢，即是說，只檢查入境，出境則不用檢查。

如果是不同國家的兩國，還可以兩地一檢，為甚麼香港和內地不可能呢？這當然牽涉到內地和香港的關稅問題，而且香港是WTO的獨立成員，和內地是不同的關稅地位，但既然外國也可以如此，沒理由香港和中國內地做不到。

我認為，如果是兩地一檢，麻煩程度可以大減，也有利於港珠澳大橋和高鐵的乘客。當然，最大的反對者將是永遠不會往返內地的人，不過，反對者恆反對，這是政治問題，又是另一回事了。

作者簡介：

周顯，著名的炒股理論家，吃喝玩樂家，不著名的歴史學家、政治學家，過去還曾經當過社論主筆和武俠小說作者。

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