2024年5月23日

香港速度製造出國際都會遺址

2013年,梁振英政府在《施政報告》提出,探討發展地下城,翌年,揀選了尖沙咀西、銅鑼灣、跑馬地以及金鐘/灣仔作先導研究。其後立法會撥款6,840 萬元,2015年展開研究,得出在尖沙咀、銅鑼灣、金鐘三大旺區興建「地下城」。

2019年,林鄭月娥政府建議優先發展九龍公園地下城,包括3層地庫和2層地面,佔地約3.2萬平方米,相當於約1/4個九龍公園,作社區設施、零售/餐飲設施等用途;駁通港鐵尖沙咀站、佐敦站和西九龍文化區,預計一口氣施工3年落成,分階段動工可於6至7年內完工。

只要看看鄰近城市,如台北、深圳、東京、大阪、新加坡等等,就可知道,發展地下城是勢所必須,除非我們甘心讓香港愈來愈衰,不但是「金融中心遺址」,還成為「購物天堂遺址」,甚至淪為「國際都會遺址」,否則不可能不發展地下城。

當然,香港有一夥人,多年來一直反對任何發展計劃,在他們的心目中,最好是城市一直爛下去,永遠維持在上世紀九十年代的容貌。例如說,本土研究社,還有種種打著「環保」為旗號的團體,當然少不得暗中資助它們的大財團等等。

這些年來,香港的城市發展遠遠落後於鄰近城市,致令我們的競爭力嚴重不足,現在已吃到苦果,這也是有目共睹的,也是香港人的「共業」。

說回地下城計劃,本來是「優先項目」,但現時當然已被叫停,皆因政府「莫財」,年年赤字,就是「明日大嶼」和其他的長期發展項目,相信也無法支撐,只能暫時停止。而地下城項目如非有立法會議員提起,恐怕已默默無聞,暗中悶死。

作為一個現實主義者,我當然不反對現在停止地下城項目,然而,卻不得不提出發問:為甚麼在2013年提出的大計,到了2019年,才「建議發展」,這6年來,政府究竟做了甚麼?

要知道,從建造到完成,最快不過是3年時間,從研究到拍板,卻居然花了6年?我們當然明白,這就是現時的「香港速度」﹕如果一條行人天橋可以施工24年還未能完成,研究6年,又算得了甚麼?

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