香港國際建設的奇怪走勢

「香港國際建設」(687)是梅偉琛的研究所得，理由是海航集團買殼，從心理去推測，以海航的規模之大，買殼之後，估計必有一炒。於是，他買入了，我也買入了。

誰知後來股價上上落落，走勢太不像樣，我們又發現，海航買的殼不只一隻，而且隻隻走勢都不怎麼樣，遂打破了幻想中的「海航神話」。於是，我們不約而同，分別沽出了。我微蝕，梅偉琛則因買入價低，因而微賺。
沒多久之後，梅偉琛又說：「這一次它溢價供股，相信是供乾，應該真是供完要炒了。」

於是，我興興頭頭，second attempt買入「香港國際建設」，低於供股價5%，不知幾爽。

誰知買了幾日，愈買愈跌，供股價4.08元，4月24日跌至3.38元，咪話唔驚，只買了幾十萬股，百零萬元，不敢再買下去了。沒多久，郭文貴大爆海航的醜聞，我心想，金翅大鑊鳥，問一問梅偉琛的看法，誰知他說：「我都未買，現在不敢買了。」

吓，咁咪變了我孤軍作戰？但由於股價太低，我不甘心打靶。有一天，和在內地經營小輝哥餐飲連鎖店的老友洪端澤在Niku Niku吃日式燒肉，他的看法是：「郭文貴愈爆料，海航愈安全，就算本來查緊，現在也無事。如果現在拉人封艇，豈不是證明了他其他所爆的，都是事實？」

聽了這番高見，我的心定了一定，沒多久，「香港國際建設」的股價回升，變成略有微利，心神稍定。

這時，奇怪的事發生了。

理論上，如果股價低於供股價，供股權應該一仙不值。誰知它在買賣供股權的首日，正股股價是3.91元至4.01元，仍然低於4.08元的供股價，但供股權竟然炒到1.5仙至4仙，成交是0.96億股。

第二天股價炒到4.2元，供股權的波幅則是1.9仙至2.4仙，成交高達3.24億股。第三天股價跌回供股價之下，收市價是4元，但供股權依然有價，波幅是1.3仙至2.6仙，成交是2.37億股。第四天和第五天則回復「正常」，變回1仙剩沽，成交分別是0.17億股和0.052億股。

主觀意願是，藉著這次供股，莊家已收齊貨，但這意願是否屬實，得看以後分曉了。

https://www.am730.com.hk/column/%E8%B2%A1%E7%B6%93/%E9%A6%99%E6%B8%AF%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E7%9A%84%E5%A5%87%E6%80%AA%E8%B5%B0%E5%8B%A2-82001

「有事」也可變「沒事」

【明報專訊】由於我持有香港國際建設（0687），因此特別留意郭文貴和海航事件。那天和一位長期居住在內地的朋友在大坑的Niku Niku吃燒肉吹水，他的高見是：「海航肯定沒事，王岐山也肯定沒事……如果他們有事，豈非代表郭文貴所言是真？因此，就算他們本來有事，現在也變成沒事了。」

我回想自己對於中國文化和中國政治的認識，也覺得他講得沒錯。現時香港國際建設也已經回升到微有利潤，因此我坐得很舒服，不介意繼續持有它。

笨人難學別人平買貴賣

日前同一位朋友打牌，打到一半，吃飯吹水時，他說剛賣了一間日本酒店，賺了兩億元。我問他持有了多久，以及成本多少？他回答說，持有了1年，成本是兩億，即賺了一個開。如果是普通的笨人，當然很羡慕，但我是行家，馬上追問細節；原來他在日本經營了很久，1年Office和出糧，都幾千萬元支出：「摩根史丹利最勁嗰team人，成team畀我撬了過來。」

怪不得，1年支出8位數字，執靚包裝間酒店，以及找平貨買、找下家接貨，都有最好的人才負責，咁捨得點豉油，1年賺過億元，是合理回報啫。

在做deal的世界，就是有很多笨人，看見別人買平貨、賣貴貨，以為自己也可以做到，好像有一位名人，居然同我說：「我咁有名，你搵人送隻殼畀我，到時股價上升，他賺了股價，豈不是雙贏局面？」

查實在2003年，的確有人送過一隻殼給他，但當時的殼價是1000萬元，現在的殼價是3.5億元，又點同呀？總之是，各有前因莫羡人，如果大家以為，在傳媒眼中見到的deal就是交易的全部，看不到幕後的運作，未免太笨了！

[周顯 投資二三事]

http://www.mpfinance.com/fin/columnist2.php?col=1463481127012&node=1495738465412&issue=20170526