2023年5月31日

舊時的天花板 就是今日的地板

我用人頭保證,以下是真實看到的:

大約是二十年前,我看到一篇文章,刊在一本結集的書內。我不會買和看寂寂無名的作家,相信其作者是鼎鼎大名,但我已忘記了是哪本書、哪個作者。不過,我相信有這內容、也相信的確有人這麼想、這麼寫。

內容是這樣的:他在懷念,舊一代的廁所是多麼的溫馨:大家排在一起大便,一邊大,一邊聊天,既沒有遮隔,又有人情味。

事實上,中國千百年來,人們都是這樣的大便,既可以促進鄰睦的感情,而且這種大法,也可增進過程的享受。

然而,當建設了新型衛生間之後,人們大便時都分隔在獨立廁格,造成了疏離的感覺,也沒有了聊天的享受。這實在太不詩意、太不文藝了!

事實上,直到今天,依然有大量人有這想法。例如說,在印度,縱然是建造了新式廁所,印度人也不想去用,皆因他們在戶外去大小解,已經慣了,可以一邊呼吸大自然,一邊大解,這也是多麼舒暢、多麼文化的事呀!

友人發了一篇文章給我,我相信是網文吧。

「重建的破壞,是永久,裕民坊已經消失。市建局起豪宅,賺錢是一事,社區的損害卻是永遠。殺雞取卵,還有多少舊區受害呢?

「觀塘不缺乏商場APM,MegaBox,做得好的商場比比皆是,但好像裕民坊這樣的基層和有活力的消費空間,卻已經找不到了。

「未來,市建局在油尖旺和深水埗將會展開大型重建,同樣消滅街道,製造更多的死商場,損失的是香港人。」

有這種想法的人在香港有很多,這應該本來是「政治driven」的,「反發展」本身就有「反政府」的意味。不過反得多了,就漸漸有了自己的生命、自己的支持者。

裕民坊在五十年代至六十年代開始興建,不如講講,在這之前,人們擺地攤,又或者是用簡陋的竹木架起棚子,這應該會更基層活力。事實上,我認為,有一個冷氣的商場,去讓老人小童在餘暇時間嘆嘆冷氣,總比裕民坊那種老鼠遍街走、電線陳舊亂駁的骯髒空間好得多。

舊時的天花板,就是今日的地板,人類不停進步,就是這麼簡單的一回事。 

https://www.am730.com.hk/column/%E8%B2%A1%E7%B6%93/%E8%88%8A%E6%99%82%E7%9A%84%E5%A4%A9%E8%8A%B1%E6%9D%BF-%E5%B0%B1%E6%98%AF%E4%BB%8A%E6%97%A5%E7%9A%84%E5%9C%B0%E6%9D%BF/379922

2023年5月30日

F16戰機經濟學

上周,拜登在G7峰會期間宣布對烏克蘭再提供3.75億美元的最新軍事援助,並同意歐洲向烏克蘭提供F-16戰機。前者是小兒科,後者才是大事件。

烏克蘭多次呼籲西方提供F-16戰機,以和俄羅斯爭奪以制空權,但西方擔心烏軍方會用戰機攻擊俄羅斯本土目標,釀成世界大戰,故此直到現時烏軍戰情失利,才去提供。毫無疑問,烏國必然向西方保證了,不會用此來襲擊俄國本土,雖然打急了時,會否遵從承諾,也是未知之數。

F16戰機的價格是在1億至2億美元之間,這一次應會提供45架,雖然是倉存舊貨,也算是大手筆。

然而,駕駛戰機不容易,傳媒報道說,得學習40小時,才能形成戰力,但這是最少數字,中國是200小時,美國是150小時,而且還得經常操練。

學習經驗和戰鬥力是息息相關,二戰時德國的最佳戰鬥機飛行員以一人之力,擊倒了352架敵機,蘇聯的最佳飛行員擊倒了62架,美國是40架,中國也有11架。

現時的飛行員訓練精良,以一擋幾百也許不可能,但以一擋十卻應該不難。俄羅斯的飛行員訓練菜鳥,只有70小時,但估計烏克蘭應未訓練到這時間,已要上陣。

不過,最大的難關,還是招募。飛行員的要求是除太空人之外最嚴格的,非但要學術過關,還要體能,單單沒近視已可篩走大部分的申請者,還要身上沒有疤痕,以免高速飛行時爆裂出血。所以,美國的申請成功率是1%,中國則是2.43%。故此,全世界的空軍皆有飛行員人員不足的問題。

通常,一個國家的菁英部隊在戰爭初期,損耗最大,愈是到後來,兵員越徵越多,質素愈是菜島。戰爭至今,烏克蘭已徵兵13次,現時還可徵到多少菁英部隊去駕駛戰鬥機?這應該是不可能的任務吧。

我估計,未來駕駛F16的,多半是西方的僱傭兵,來自西方的前空軍。這正如當年中國的飛虎隊,初時主力骨幹也是美國人,後來因此在中國發了大財的陳納德集團。

然而,那時的空軍訓練比較簡單,只要駕駛私人飛機有一定的時間,就可有效駕馭戰鬥機。美國作為飛機之都,當時有很多小型私人飛機,一聲令下,大把大把人加入空軍。然而,在專業化的今日,戰鬥機和民航機已是截然不同的兩回事,人員互換性不高。再說,烏克蘭也沒有多少民航機駕駛員。

總括而言,如果由烏克蘭人駕駛戰機去戰鬥,死人事小,浪費寶貴的戰機事大。所以,它們應是由西方人員去控制,而西方人員的訓練時間應長於俄羅斯,所以戰力也較強。不過,駕駛員可以從戰鬥和死亡邊緣去增長技術,所以,真正的關鍵,還是工業製造能力和招募兵員。

作者簡介:

周顯,著名的炒股理論家,吃喝玩樂家,不著名的歴史學家、政治學家,過去還曾經當過社論主筆和武俠小說作者。

本文為作者觀點,不代表本媒體立場

https://www.orangenews.hk/special/1182179/%E5%91%A8%E9%A1%AF%E5%B0%88%E6%AC%84-%7C--F16%E6%88%B0%E6%A9%9F%E7%B6%93%E6%BF%9F%E5%AD%B8.jhtml

侯友宜搭配韓國瑜 機會越來越高

3月21日,我在本欄轉述了好朋友、單身富二代王賢訊預卜國民黨的將會派出侯友宜和韓國瑜當台灣地區的正副總統候選人。在政治知識上,王賢訊是完完全全的白癡,一竅不通,當時他連侯友宜的名字也沒聽過,就只是憑著玄學知識,去作出預測。

話說有一次,2018年的亞洲小姐最上鏡小姐Camilla李芷菱在一個網台節目中,公開把一位女性朋友的八字交給王賢訊,王馬上說,你這位朋友脾氣暴躁,很易發怒,小心會因此而惹上官非。

後來方知道,原來這位女性朋友不久前因刀劈男友,被控刑事。王提出的解決方案是盡量案件押後至2024年審訊,便可逢凶化吉,這究竟是否靈驗,到時方知了。但這至少證明了,他的玄學是有一定的水平。

現時的台灣選舉大勢,民進黨是賴清德,另一邊,國民黨已不打算提名郭台銘,侯友宜鐵定出選,問題只在於,雙方仍未決定副總統人選。首先郭台銘是不可能的了。根據TVBS的報道﹕「其實在被提名之後,侯友宜幾度撥電話給郭台銘,但都被拒接。」

本來,大熱門人選是台大前校長管中閔,在侯友宜代表國民黨出選確定了後,兩人暢談了兩小時,然而,在5月24日凌晨,管發文表示自己「沒有意願參與任何選舉」,「總以小人之心度君子之腹的妄人們可以休矣」。

這當然還有很多的可能性,暫時還沒有人想到韓國瑜。然而,想深一層,侯友宜的最大缺點,是其背景太過綠,例如他是陳水扁一手提拔的,向來表現出來的姿態也像綠多過像藍,因此人們怕他會丟失深藍選票。

然而,韓國瑜作為深藍的代表,只要他參選,必然可以釋去了深藍的疑慮,而他在2020年的選舉中雖然慘敗給蔡英文,畢竟獲得了552萬張選票,在國民黨中,號召力無出其右。因此,侯友宜搭韓國瑜,雖然意料之外,卻是情理之中。且看王賢訊的鐵口直斷,能否命中了。

最後再說,王賢訊還預測香港五、六月會有股災,現在也是中了一半。另一個預測是拜登將會順利連任美國總統。如果他連中三元,相信必會大紅。

https://www.am730.com.hk/column/%E8%B2%A1%E7%B6%93/%E4%BE%AF%E5%8F%8B%E5%AE%9C%E6%90%AD%E9%85%8D%E9%9F%93%E5%9C%8B%E7%91%9C-%E6%A9%9F%E6%9C%83%E8%B6%8A%E4%BE%86%E8%B6%8A%E9%AB%98/379712

2023年5月29日

全球喪炒輝達

 30歲以下的股民,現在差不多都不炒港股,轉行炒美股了。不過,香港的財金當局還在不知不覺,恍如活在平行世界的夢中,真是不知今日何日了。

股價升時慢慢沽

現時最吸睛和吸錢的股票,莫過於「輝達」(Nvidia),食正人工智能條水,52周的低價是108.13元,上周五最高價見391.7元,並且以389.46元的接近最高位收市,其市值並將達到達一兆美元,這是AI股的第一隻「兆股」。

我有朋友在低位買入,300美元時沽出,賺了超過1000萬美元,但也是少賺了。我在《炒股密碼》中寫過,股價上升時沽出,要慢慢沽,巴菲特就是例子,正如股價下跌時買入,也要慢慢買入。反過來,如果在股價下跌時沽出,或者是股價上升時買入,都是愈快愈好,兵貴神速也。

這公司的創辦人黃仁勳在台南出生,9歲時移民美國,史丹福大學碩士,1993年創立「輝達」,同期的相類公司早已全部關門了。在2020年,當「輝達」股價升破100美元,他在手臂上紋了公司的標誌,覺得很痛。

周顯

https://hd.stheadline.com/news/columns/1501/20230529/1028085/%E5%B0%88%E6%AC%84-%E5%91%A8%E9%A1%AF-%E5%85%A8%E7%90%83%E5%96%AA%E7%82%92%E8%BC%9D%E9%81%94-%E6%94%BF%E6%94%BF%E7%B6%93%E7%B6%93

2023年5月25日

洞悉賣家策略

大家都知道,股票或所有的投資工具,都有「買方」(buy side)和「賣方」(sell side)。

我們這些散戶是「買方」,至於那些大股東、莊家、發行商之類就是「賣方」,還有介乎「買方」和「賣方」之間的,則可稱為「駁腳」(jobber)。

當然作為「賣方」的贏面,比起「買方」高很多,甚至可以說,他們是在玩弄「買方」。因此我寫的一系列股票教科書,就是以「賣方」為主軸,好讓讀者明白整套市場的運作,從而由輸家變成贏家。

炒股輸錢須自我檢討

當然我也不忘去取笑那些散戶,輸了錢便去怨天怨地埋怨莊家,卻不去檢討自己的知識不足。不去認識「賣方」的「買方」,永遠都只會是輸家。

除了投資世界之外,在別的地方,也有「買家」和「賣家」,例如在政治世界,政客就是「賣家」,選民以及為政客出來上街、戰鬥等,就是「買家」,在電影的世界,觀眾就是「買家」


總之我的立場就是,就算做「買家」,至少也要知道「賣家」的伎倆,如果不知道便去投資,可未免太笨了。

周顯

https://hd.stheadline.com/news/columns/1501/20230525/1027869/%E5%B0%88%E6%AC%84-%E5%91%A8%E9%A1%AF-%E6%B4%9E%E6%82%89%E8%B3%A3%E5%AE%B6%E7%AD%96%E7%95%A5-%E6%94%BF%E6%94%BF%E7%B6%93%E7%B6%93

韓國太多缺點 奇蹟無法複製

就在兩年前,內地已經連續18年是韓國的第一大貿易夥伴。該年,也即是2021年,中韓貿易達到了3,600億美元,韓國對中國出口比重是25%,接近它對美國、日本、歐洲三國的總和。

就是到了2022年,內地還是韓國的最大貿易順差國,足有457億美元,這數字在2018年是最高峰,有547億美元。故此我常常說,韓國的所謂「經濟奇蹟」,說穿了,就是靠著中國的一手「養大」。

然而,就是在這一年間,韓國經濟突然出現了戲劇性的逆轉。它在第一季的經濟增長,只有區區的0.3%,遠低於亞洲大陸諸國,只和西方以及日本差不多。

至於其龍頭企業「三星」,首季純利按年急跌87%至14萬億韓圜,按季跌了94%,最慘還是其晶片業務,虧損了4.58萬億韓圜,是2009年以來首次錄得虧損。

這其中最大的得益者,是因行賄罪被判刑兩年零六個月的「三星」大股東,在去年8月被總統尹錫悅特赦,理由正是要他協助解決「國家經濟危機」。

不過,除了GDP陷入停滯,韓國對中國的貿易額也愈來愈糟:本年的頭兩個月,已逆差了54億美元,即是中國從最大的順差國,變成了最大的逆差國,其惡劣可想而知。

有關這些,它參與了美國的制裁中國,只佔了小部分,比較大的,則是它加強了與美國的軍事結盟,例如在2021年同意布置更多的「薩德反導彈系統」,令到中國對它施以制裁。

不過,最嚴重的,還是內地的產業轉型,一方面與韓國的重疊太大,例如在手機方面,韓國幾乎是完全喪失了中國市場。二方面是韓國的部署重心也錯了:它和日本一樣,錯失了晶片、電動車等市場,在甚至當它要急起直追,也來發展電動車時,只能向中國的「寧德時代」購入電池,這就難怪它迅速扭轉成為最大的逆差國了。

其實,韓國經濟有著先天的缺點,一來這個半島是死地,在這陸權崛起的時代,它的最佳夥伴是中國和日本,兩個都不可靠。二來年輕男人有兩年要當兵,大大減少了勞動力。三來和朝鮮對峙,軍費浩大。四來貧富懸殊太甚,影響到潛在發展。

簡而言之,韓國衰落是應該,奇蹟應無法複製。

https://www.am730.com.hk/column/%E8%B2%A1%E7%B6%93/%E9%9F%93%E5%9C%8B%E5%A4%AA%E5%A4%9A%E7%BC%BA%E9%BB%9E-%E5%A5%87%E8%B9%9F%E7%84%A1%E6%B3%95%E8%A4%87%E8%A3%BD/379061

比亞迪 VS 奔馳G

  「比亞迪」(1211)在日前的上海車展中,大出風頭。最吸睛是推出了首款豪華硬派越野SUV,稱為「仰望U8」,有原地轉向、極限續航等等令人意想不到的功能,預售價格109.8萬元起,僅用了兩天的時間,收穫了1.3萬台的訂單量,訂單總金額超過了100億元。


 所以,現時的「比亞迪」從最廉價純電車「海鷗」,預售價格7.88萬元起,到中價、最高價的版本均告齊全,很明顯,這是攻打「奔馳」和「豐田」這些大車廠。


 不過,有說「仰望U8」的買家比較富有,絕少按揭。反而同級的「奔馳」G系,則很多都是上會按揭。這對「比亞迪」來說,並非好事,皆因這代表了買它的都是有幾台車的富豪,甚麼時候,大量買家借錢來買,才算是和「奔馳」打平手。


 資深投資人、合眾會會長周顯

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