2024年6月7日

取消中間人是增加利潤不二法門

相信30歲至50歲的朋友,應沒有人沒抽過YES!Card。這瘋魔了20年的明星閃卡,全盛時期,每月銷售量超過600萬張,後來高峰期回落,也長期在200萬張左右的數字。

以每張1元計,月營業額是七位數字,店舖佔30%,發行商賺35%,YES!公司則有35%,不過要付出拍攝成本,和印刷費。YES!公司還出版了一本《YES!》,作為宣傳之用,不過雜誌本身有利潤,不用算作成本。

無論如何,其銷售是一筆不小的數字,每一方都有不俗的利潤。

正如前文講了,它的銷量距離高峰期,跌了一半以上,YES!公司如何維持利潤呢?方法很簡單:它自製卡機、自營發行網、自行同店舖交收,既然跳過了發行商,即是可以全收0.7元,兼且在銅鑼灣、上水、元朗等等旺區,還有直營店,因而大幅提高了毛利率,從而實現了銷售跌了、利潤不變的目標。

抽掉中間人,是減低成本,提高利潤的不二法門。要知道,中間人所賺的錢,來自資訊不流通,只要買方和賣方均有充足信息,雙方可自行交易,跳開了中間人。

在以前,香港有很多貿易商,在外國接訂單,七十年代之前,下單給香港廠商製造,八十年代打後,下單給內地廠商,自己賺到差價。可是,到了二千年打後,內地廠商自行同西方客戶聯繫,再也無呢支歌仔唱了。

我有一個朋友,更加離譜。他只是在外國有一個賭波戶口,在香港收波纜,差價最高竟可達到50%。1990年一場世界盃,他賺了幾億元,簡直是駭人聽聞。

當然,現在很多人都知道賭波的賠率,這門生意就走不通了。不過,馬會的賠率差價也遠高於外圍市場,球迷照買不誤。我有一個朋友,叫鍾培生,由於喜愛打拳,也很有意投注拳賽,只可惜他並沒有外國博彩公司的戶口,相信有人願意提供,他不介意付點手續費。

近幾年,澳門的博彩數字急跌,於是,賭場和政府取消了疊碼仔,由賭場兼營疊碼。畢竟,這些年來,賭場早已取得了所有內地大客戶的資訊,把疊碼仔甩掉,正是在逆勢中維持利潤的不二法門。

https://www.am730.com.hk/column/%E8%B2%A1%E7%B6%93/%E5%8F%96%E6%B6%88%E4%B8%AD%E9%96%93%E4%BA%BA%E6%98%AF%E5%A2%9E%E5%8A%A0%E5%88%A9%E6%BD%A4%E4%B8%8D%E4%BA%8C%E6%B3%95%E9%96%80/459415

2024年6月6日

0xmd大衛戰歌利亞

有一個醫療健康AI系統名叫「0xmd」,完全由香港人自主研發。話說醫療AI是兵家必爭之地,幾乎所有科網巨頭都在開發,例如說Google的模型叫「Google Med-PaLM2」,聘請了大量的醫療專業人員,主要為醫療機構如診所和醫院設計,不對公眾開放。

將高階產品平民化

  無論是Google還是微軟的模型,都是自上而下的開發策略,集中於高階市場。然而「0xmd」卻選擇不同模式,是從下到上,把高階產品平民化,等於是體現醫療科技的民主化,可以稱為「農村包圍城市」。

  其具體做法是向所有用戶開放,任何人都可在此平台發問,或者是上載如體檢報告、皮膚病照片等訊息,從而獲得免費建議。這些都是日常醫療環境的真實世界訊息,現時這個平台每5分鐘至少回答一個問題,逐漸構建成海量的數據庫,換言之它是無間斷在改進、升級。

  不論是舊經濟還是新經濟,掌握了訊息和群眾,就是控制了制高點,這也是不易的真理。

周顯

https://www.stheadline.com/columnists/editorial/3351398/%E5%91%A8%E9%A1%AF-0xmd%E5%A4%A7%E8%A1%9B%E6%88%B0%E6%AD%8C%E5%88%A9%E4%BA%9E-%E6%94%BF%E6%94%BF%E7%B6%93%E7%B6%93

的士形象太差 車主難擋網約潮流

近日網上流傳多條影片,有人登上網約車後,報警舉報司機非法載客,行政長官李家超奉勸的士業界不要自行「放蛇」,有任何投訴,應向執法部門舉報,政府將在7月完成對規管網約車的初步研究。

白牌車並非新生事物,早在七十年代,電話普遍之後,已發生過一次,的士業也大肆反擊,並以的士大獲全勝告終。這一次網約車,則是因為另一種新生通訊科技 ——互聯網的出現。

話說在香港,的士業向來有著強大的遊說力量。一是在八十年代曾經發動過一次暴動,有實力在背後支撐,不過,這一招在《國安法》通過後的今天,究竟能不能行得通,誰也不敢說。

二是把它和私有產權拉上關係,有民建聯高層跟我講過這論述。我心想,的士牌已發出了幾十年,難道政府要永遠被它綁住手腳?

現在政府並非要收回的士牌,只是要規管網約車,把它在某程度上合法化而已。這好比政府賣地讓發展商起樓,幾十年後,在前面填海,再拍賣土地,這固然是阻擋了海景,損害了原有業主權益,但並沒有違反私有產權大原則,全世界政府都這樣做。

三是的士車主把牌價利益拉扯到的士司機收入,以影響民生為號召。實則稍為對此有點點了解的人都知道,的士司機收入已是最低工資,不管的士牌價是升是跌,都不會影響到他們的收入。所以這是一個騙人的偽命題。

事實上,近年的士牌價已跌四成,也加過價,但司機收入幾乎無影響。另一個事實是,由於的士司機服務態度不佳,形象已跌至谷底,市民也普遍支持網約車。

我們也必須承認,兩者的競爭不同起點,我絕對支持,網約車必須購買的士保險。

由於的士遊說力量,政府搞了幾年,現在才迫得非立法不可。然而,政府可以阻止Uber,卻阻不了「高德」和「滴滴」這兩家內地巨企即將殺入香港。的士車主迫得政府拖延到7月才立法,立法結果只怕更不利的士車主,更加阻止不了牌價的下跌。

https://www.am730.com.hk/column/%E8%B2%A1%E7%B6%93/%E7%9A%84%E5%A3%AB%E5%BD%A2%E8%B1%A1%E5%A4%AA%E5%B7%AE-%E8%BB%8A%E4%B8%BB%E9%9B%A3%E6%93%8B%E7%B6%B2%E7%B4%84%E6%BD%AE%E6%B5%81/459025

順豐上市最佳時機已過

  深圳交易所發出公告指,近日收到了中國證監會發出的《關於順豐控股股份有限公司境外發行上市備案通知書》,換言之,順豐控股(002352.SZ)即將在港交所(388)上市。

 順豐是全中國最大的速遞公司,成立於2008年,因電商網購的盛行,因而急速發展,並在2017年2月24日,在深圳交易所借殼上市。這幾年快遞競爭激烈,很多電商也已打造了自己的物流團隊,順豐控股買殼的2017年,應是它的全盛時期。

 據知,順豐在去年8月曾遞交在港上市申請,惟申請在今年2月失效,相信今次應可成功。這一次,順豐擬發行不超過約6.25股境外上市普通股,集資額由本來的20億至30億美元,縮水至10億至20億美元。

 資深投資人、合眾會會長 周顯

https://www.hkcd.com.hk/hkcdweb/content/2024/06/06/content_8641431.html


2024年6月5日

放在歷史長河的文明與愚昧

有一個流行的說法,是比較猶太人和巴勒斯坦人對於科研的貢獻,例如諾貝爾奬得主的比例,猶太人是完勝。講出了這論述,公知們當然十分高興,這「證明」了猶太人代表了文明,巴勒斯坦人代表了野蠻。

不過,用同樣的推理,以前的世界文明中心是在波斯,更早的時候是在埃及和兩河流域,也有地中海/愛琴海文明,即是意大利、希臘、土耳其一帶,跟著就是阿拉伯文明,直至哥倫布發現新大陸之前,今日的西歐如法國、德國,以及英國,對文明對完全沒有任何貢獻,就算死光光,對於世界文明也完全沒有任何損失。

只是這些完全沒有文化的野蠻人,到了十八、十九世紀時突然發力,作出了大量發明和文明貢獻,這可是在十四、五世紀時的人們無法想像的。

也有流行的說法,說中國沒有創新能力,因此並不能算作是大國。查美國在1894年,已超越了英國,成為世界第一經濟大國,相比之下,現時中國只及美國的67%,最高時是77%。

美國直至十九世紀,甚至是二十世紀初期,對於科研,是一點貢獻也沒有。愛迪生的發明,全都是實用性的,並非基礎科學,本質上和「寧德時代」的電池是一樣的。

美國科研的大爆發,是在上世紀三十年代,大量猶太科學家因逃避德國納粹,又或是其他族裔的科學家,逃避歐洲戰亂,走到了富裕而政治穩定的美國。更重要的,當然是在二戰之後,擄獲了包括馮布隆在內的大批德國科學家,上太空的科技正是奠基於他們。

以上的歷史,正是說明中國公知們的愚蠢和短視。

作者簡介:

周顯,著名的炒股理論家,吃喝玩樂家,不著名的歴史學家、政治學家,過去還曾經當過社論主筆和武俠小說作者。

https://www.orangenews.hk/special/1224709/%E5%91%A8%E9%A1%AF%E5%B0%88%E6%AC%84-%E6%94%BE%E5%9C%A8%E6%AD%B7%E5%8F%B2%E9%95%B7%E6%B2%B3%E7%9A%84%E6%96%87%E6%98%8E%E8%88%87%E6%84%9A%E6%98%A7.shtml

2024年6月4日

胡塞打美艦又是為了糧支

這幾天發生的一宗國際新聞,是胡塞武裝聲稱發射了導彈和無人機,襲擊了美國駐在紅海的艾森豪威爾航空母艦,一共兩次。

由於美國遲了一天才公布此事,因此引來了諸多忖測。要知道,現時全世界的政治嚴重分化,已經沒有了公認的事實,傳媒是按照自己的政治立場去偏頗報道,分析員則也按照個人主觀意願去作出忖測,故此被稱為「後事實年代」。

在「後事實年代」,對於這宗事件,有人為胡塞組織「重創」了航母而拍手高呼,以此證明航母是紙老虎,不過他們似乎忘記了,中國也有並且正在繼續建造航母,如果它們是紙老虎,中國也同樣吃大虧。

從另一方面看,胡塞武裝也決非省油的燈,他們襲擊美國軍艦,並非第一次,也決不會是最後一次,絕對不會手軟。

我曾經說過,政治的最基本,都是「糧支」問題,無論是搞群眾運動,抑或軍事攻守,本質都是錢!錢!錢!

現時胡塞武裝的確有必要去攻打美軍,皆因阿拉伯兄弟的注意力和資金都去了以哈戰爭,也即是說,戰鬥全面升級了。再加上在中國的穿針引線下,沙特阿拉伯和伊朗又有和解跡象,胡塞武裝要想繼續得到資金,就不能在也門打內戰,而也必須升級,因而有必要打打美國,這固然是火中取栗,但「捲」到了這地步,也是大勢所趨。

就我粗淺的軍事知識所知,發展到了今日,海軍和空軍對於陸權的優越性,已經大為減弱,陸基武器如導彈、高射炮、火箭炮等,可以低得多的成本與高成本的空軍海軍戰鬥。當然了,到了大海,還是航空母艦戰鬥群的天下,可是一旦在海峽戰鬥,航空母艦戰鬥群就有如龍游淺水,故此伊朗也可在霍爾木茲海峽據險而守,無人敢動。

縱然如此,以胡塞武裝的實力,也完全不足以挑戰美國的強大力量,皆因這要海量的飽和攻擊,傾盡其庫存武器,只怕也不足以攻破美艦的防空網。

簡單點說,胡塞武裝這一次的戰鬥目的,就是宣布又一次攻擊了美國,成不成事,無關宏旨,只是有了這名義,向國際又刷了一次存在感,又可借此來集資了。

https://www.am730.com.hk/column/%E8%B2%A1%E7%B6%93/%E8%83%A1%E5%A1%9E%E6%89%93%E7%BE%8E%E8%89%A6%E5%8F%88%E6%98%AF%E7%82%BA%E4%BA%86%E7%B3%A7%E6%94%AF/458368

2024年6月3日

世界首富錢從何來?

有一個人,我一直很奇怪他的身家何來,就是世界首富、奢侈品大王、LVMH的老闆Bernard Arnault。根據2023年的富豪榜,他的身家足有2400億美元。

  這個人是富二代,在1987年的股災後,買下LVMH,其後不停收購合併其他奢侈品公司,例如軒尼詩XO,到了今天,幾乎壟斷整個奢侈品市場,就只有HERMES沒買下,但他也是其第二大股東。

  這些年間,隨着全球化的盛行,奢侈品市場大為蓬勃,大家都可以看到,身旁的人買的奢侈品越來越多,店也開得越來越多。我也可以見到,Arnault的生意蒸蒸日上,越賺越多。

  他的財富增長最大的一部分,不是生意,而是收購合併其他奢侈品牌,而且都是提出令人無法抗拒的條件:都是高價收購,否則別人也不會賣給他。

  所以,問題在於,他必然有一個,或不止一個,很大的金主,支持他在這二、三十年不停作出收購,要麼是見不得人的錢,要麼就是高槓桿比率,兩者必居其一。

周顯

https://www.stheadline.com/columnists/editorial/3350403/%E5%91%A8%E9%A1%AF-%E4%B8%96%E7%95%8C%E9%A6%96%E5%AF%8C%E9%8C%A2%E5%BE%9E%E4%BD%95%E4%BE%86-%E6%94%BF%E6%94%BF%E7%B6%93%E7%B6%93