德州獨立有利拜登

遠因：德克薩斯州本來是墨西哥的一部分，其後獨立成國，是美國唯一可合法脫離的州份。一來它有獨立的傳統，二來它的利益和整個美國並不完全符合，因此，這些年來，它一直有「扭」獨立的傾向。

近因：墨西哥人大量偷渡入境，它築鐵絲網防止。但聯邦政府認為，防堵邊防應是其權力/權利，但德州則並不相信聯邦政府會盡力辦事，皆因現時由民主黨控制的聯邦政府的票倉是新移民，而在美國，非法移民有很多途徑成為新移民，所以更多偷渡客對民主黨有利。

基本資訊：德州有三千萬人，比法國還要大，而且天然資源豐富，還有高科技。假如獨立，它可成為世界第八經濟體。有意思的是，這兩年來，美國和中國的G.D.P.比，從77%減至67%，因此，縱然德州獨立，它依然繼續是世界第一，短期並無威脅。

雖然德州和聯邦政府現在是軍事對峙，德州又喊搞獨立公投，但一般的分析，後者還是鬧鬧居多，不會真幹。況且，德州要鬧獨立，說說已有很多年了，也不見得它成功搞出甚麼花樣來。畢竟，計一盤大帳，德州留在美國，好處壞處加加減減，還是更為有利。

雖然美國現在的兩黨劇鬥，已令到國家接近分裂，但看民調，特朗普領先拜登6%，幾乎可說是「贏梗」。德州縱是獨立，也應等到萬一特朗普輸掉選舉，才去搞呀，總不成在自己支持的總統候選人快要成功之前，才去搞分裂，可不是功虧一簣嗎？

問題正是這一點：如果德州成功分裂，最有利的是誰呢？

不是民主黨，皆因這次輸了，4年後民主黨還可重新執政，誰也不願意國家變小了。但拜登這次輸了，他將永無機會，只能當個癡呆老人死掉了。

無論德州怎亂搞，特朗普不得不支持德州，這是他的死穴。拜登太過癡呆、能力太低、形象太差，眼前唯一的翻盤機會，就是把這事件鬧大，令到特朗普進退兩難，雖然德州縱使公投，恐怕也是總統選舉以後的事。但無論如何，拜登因這事件而有機翻盤，如果他有足夠的「自私」，必然會好好把握！

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美國可棄烏克蘭不可棄以色列

現時世界的兩場重大戰爭，一是俄烏，另一則是以哈，後者則包括了真主黨和胡塞武裝的聯手支援哈馬斯。除了以上兩場戰爭，美國還得繼續對付中國，以及德州獨立、總統選戰等內政，可謂是一頭煙。在多面戰線的大前題下，假如美國要想停止一方戰爭，它會選哪一場呢？

總統選戰和防止內戰是最重要的，不會停也停不了，中國是心腹之患，只可稍緩，不能停。至於以色列，如果不支持它，它被整個阿拉伯世界圍攻，必然滅亡。所以，唯一可以停止的，就是俄烏戰爭。

事實上，俄烏戰爭根本就無此需要。最初，是西方要把親俄的烏克蘭拉攏過來，在烏克蘭搞了顏色革命，成功把烏拉了過來，從親俄變成了親歐，但卻因此失去了克里米亞。

假如俄烏戰爭烏克蘭打輸了，最壞後果就是烏東四州連同敖德薩、哈爾科夫一起失去，烏克蘭變成了內陸國，這樣子，烏克蘭固然是死了一半，但要說，俄羅斯就此可以威脅西方，完全是偽命題，因這可能性並不存在。

這並非是俄羅斯不覬覦西方領土，而是以今天西方的財富和意識形態，就是被它打下了，它也無法作出有效管治。這即是說，它打得下，也吃不下。反之，俄羅斯比烏東、敖德薩、哈爾科夫為富裕，而且這幾個地方的俄裔人佔大多數，因此它才可以有效統治。

就是萬一有一天，俄羅斯打下了基輔，成立了親俄傀儡政權，也不可能統治烏克蘭，皆因民族已形成了仇恨，沒經過一、兩代人的洗腦教育，不可能把烏人對俄人的仇恨洗掉。

如果連烏克蘭也吃不下，更不用說吃掉歐洲了。所以說，北約作為一個防守聯盟，根本沒有存在的必要，因為俄羅斯根本不可怕。北約的本質，是一個攻擊性聯盟，目的是進一步瓦解俄羅斯，以及企圖用來染指中國。

所以，在形勢不利時，美國可以隨時放棄烏克蘭，但是卻絕對不可放棄以色列。不過至少，它可能會減少對烏克蘭的資助，但是它可不介意歐洲付錢，反正別人埋單，自己可不心疼。

作者簡介：

周顯，著名的炒股理論家，吃喝玩樂家，不著名的歴史學家、政治學家，過去還曾經當過社論主筆和武俠小說作者。

本文為作者觀點，不代表本媒體立場

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印度衰在無經過洗牌

這幾年，印度的經濟迅速崛起，這個人口和中國相同，但GDP只有中國四分一的國家，現時被寄予厚望，認為必將追貼中國。

我看內地網站，有一個留言說：「雷軍這種有錢人就是聽了這些只會看資料的傻白甜寫的報告所以才跑去印度投資的吧，如果印度能成為第二個中國，那我們革命先烈的血不是白流？我們還搞甚麼社會革命，印度本來就是拿着中企的投資做人質，你想讓他們手裏的人質更加多嗎？」

雷軍是小米集團（1810）的首席行政官，他投資印度，被印度賴皮，虧了不少錢。

至於「革命先烈的鮮血」，我想說的是，中國在共產黨革命之後，經過了一場激烈的洗牌，窮人大翻身，中央政府享有無上權威，而且在五、六十年代的革命樂觀，為國家經濟打下了雄厚的基礎，這都是印度所沒有的。

其實印度總理莫迪也是做着差不多的事情，所以這些年來，印度才會經濟騰飛。但是莫迪所做的強度，及不上共產黨的10%，所以我會判斷，印度經濟走不遠，飛不到哪裏去。

周顯

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德國貨 日本車 中國電動車的質變

1871年，普魯士統一了德國，但是在當時，德國除了軍事力量之外，生產力並不太高，德國貨是有名的質素低劣，高級的工業產品得看法國和英國。

然而，在這其後的幾十年間，德國的高精密科技大幅躍進，到了大約1990年，已經領先了英國和法國，成為世界第一。我很記得看中國近代史，民初軍閥段祺瑞由於是留德學生，一生只信賴德國藥物，非德國藥不吃。

至於美國，由於人口數量在西方國家稱冠，從來走的就是量產路線，以價廉取勝，從來沒試過在質素方面贏過歐洲。

二戰之後，日本崛起。就我所知，在1975年之前，日本工業產品也是以水準低劣著名，稍有身家的人，絕對不會買日本貨。

然而，在大約十多二十年之內，日本貨的水平在短時間突飛猛進，所謂的「日本第一」的信念，也就是在這短短期間培育出來。

別的不算，在汽車方面，凌志在八十年代橫空出世，當時被不少人認為是「世上最好的汽車」，這話雖然有點誇張，但至少是「性價比最高的貴價車」。

九十年代，本田生產了NSX，這應該是世上第一台自動波的超級跑車，造福了很多不懂開棍波車的年輕富人，風靡了一整個年代。至於日產，則生產了經典的GTR，這一台被稱為「無敵戰神」的超級跑車，在賽車場上一度是無敵的存在，走的是硬朗路線，改寫了人們對超跑外型的定義，人們拿法拉利和保時捷來trade in，引為一時美談。

大家熟悉的《頭文字D》，故事背景就是在這一年代，而AE86和本田的CRX，也是當年年輕一代的颷車族最流行的車款。在公主道天橋，幾乎每晚都可看到非法賽車衝過終點的熱烈狀況。

這高潮應該是日產生產的「President」，包括李嘉誠在內的香港富豪，幾乎是一人買一台，不但要有錢，還要有面，才可以買得到。然後，突然間，沒有了，隨著泡沫經濟的爆破，日本車和日本貨再沒有任何創新了。

德國貨和日本車的經驗，告訴我們，一個國家的產品從量到質的爆發，可以在十多年間完成。我相信，中國的電動車產業，也即將爆發相同的質變。

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匯率影響GDP

 　國家統計局公布去年內地GDP增長5.2%，這應該是大國和富國當中，經濟增長最高的經濟體。北京大學新結構經濟學研究院院長林毅夫對此的評語，是從國進民退、人口紅利、資產負債表衰退等角度，用歷史、事實和數據等，駁斥了這一波西方的「唱衰論」。

　林毅夫認為，在2035年之前，國家可以實現內地達到每年5%至6%的經濟增長，對世界經濟增長的貢獻每年都能達到30%左右。即是說，中國還是世界上機會最多的國家。

　中國內地經濟應是在2021年達到了美國經濟的77%，但在這兩年距離又拉遠了，這並非因為內地經濟增長比不上美國。事實上，這兩年內地的增幅高於美國，只是因為美元上升，匯價導致GDP拉遠。

　資深投資人、合眾會會長 周顯

https://hkcd.com/newsTopic_content.php?id=8621645

平權累死波音

近來波音公司的737 MAX飛機不停發生人為意外，我對朋友笑說，以後乘搭飛機，得專挑有十年八年機齡的舊機，反而新機更不可靠。

然而，這牽涉到一個結構性問題，為何波音飛機的管理變得那麼差勁呢？

美國教育崇尚自由

先前有一個講法，說是現在美國的吸毒率太高，影響到工人質素；另外一個原因，就是美國的教育崇尚自由，所以工人態度也比較散漫，相比起中日韓等亞洲國家嚴格的填鴨教育，方才可以訓練出優秀的工人。

幾日前，有人在X發文，說自己是剛辭職了的員工，因不滿其少數族裔的政策，導致了大量水平不夠的少數族裔，甚麼都不懂，卻登上了高位，指指點點，導致了整間公司的質素下降。

事實上，少數族裔和LBGTQ的泛濫，這些年來已連累了美國不少，我們這些吃瓜群眾印象最深刻的，莫過於荷里活電影。喂，我不是介意引入少數族裔當主角，但都找靚仔靚女，不要甩頭甩骨，大面砵當女主角，白痴仔當男主角，真的使人難以接受，所以，現在連中國也沒人看西片了。

周顯

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生命會自找出路 政府不應折騰

我曾經寫了一本叫《理財密碼》的書，指出了理財除了講增加收入、減少支出，還要講成本效益、滿足感極大化等等基本原則。於是，理財就從簡單的財務問題，一躍而成為了無所不包的日常生活指南。

現在說政府的垃圾收費，記得在通過的當時，幾乎是朝野的共識，不止建制派和政府，甚至是民主派，也是全票通過，唯一反對的，只有鄭松泰一個。可是，大家別忘記，在通過的當時，經濟是一面向好，但是現在，卻是一沉如水，兩者不啻是天國與地獄。

在經濟好的時候，市民的忍耐程度比較高，但在經濟差時，則更難以忍受新政帶來的不方便，歷史上，很多政府因此而倒台。

垃圾徵費的其中一個重點，是增加了所有人的支出，家庭是一百幾十元，食肆是一千幾百元，大型食肆是一萬幾千元，這數字看來微不足道，人人負擔得起，但只是簡單的街上沒有垃圾桶，令到市民極不方便，已可製造出極大的民怨。

別誤會，本文的主題並非垃圾徵費，而是理財。我指的是，在經濟衰退的時刻，在(諸如圾垃徵費令到)市民生活百上加斤的時刻，人們仍然千方百計，用最有成本效益的途徑，去改善自己的生活，這才是人類的彈性和天性。

一個例子就是北上消費：這些日子，大量市民到內地逛商場，大吃美食，玩滑雪、拍照、遊樂場、密室逃脫等等玩意，這在寸金尺土的香港，是完全不可能負擔的成本。

因此，就我所見，甚至連最反中的人，在2019年參與暴動的人，也來北上消費了。有些甚至完全沒有拿過回鄉證，如我的妹妹，也幾乎每周北上。為甚麼呢？我看法是，正因為他們從沒北上，更加沒有免疫力，像我這樣曾經滄海的老槍，反而不大在乎。

這令我想起二十多年前港人大量北上，那時的目的地是羅湖商業城，大家去買平貨、掃翻版、按摩洗髮，有效減輕生活成本，對沖當時經濟衰退。

總之，正如《侏羅紀公園》的那句話：「生命會自找出路。」政府只要不折騰就好了，垃圾徵費如是，也用不著千方百計要港人留港消費，施政的目的是市民生活質素極大化，不是嗎？

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